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人民日报凭栏处:职教发展应有全球视野

2019-07-22 08:17 来源:新华网

  人民日报凭栏处:职教发展应有全球视野

  刘云山说,一个有希望的民族不能没有英雄,一个有前途的政党不能没有标杆,事业需要更多的好干部,时代呼唤更多的好干部,表彰优秀县委书记,就是要树起旗帜、立起标杆,推动党员干部向先进典型学习,认真践行“四有”和“四个人”的要求,更好推进“四个全面”战略布局。接连35天,他带领干群巡大堤、查隐患、救灾民。

心语长顺是新阶段扶贫开发重点县,又是“背篼干部”精神的发源地,深入推进扶贫开发,全面建成小康社会,关键在党、关键在人。“作为书记,不能当‘太平官’误发展大局!”经过反复思量,余学武认定迟拆不如早拆,早拆早主动。

  她提出要“一三结合、两轮驱动”,大力发展乡村民俗旅游。“县委书记还要做一个率先垂范、以上率下的带头人,打造一支‘想干事、会谋事、敢担事、能成事’的基层干部队伍。

  ”谁要是在他面前对党说三道四,他都会坚决予以批评或反驳。  针对南疆特殊维稳形式,高新春坚持以“去极端化”为目标,探索推行“好人让基层干部当、好事让基层组织办”的“两好”工作机制,深入实施“暖民心”工程,县财政每年投入300余万元进行保障,切实把实事、好事办到了老百姓的心坎上,让村(社区)党支部真正成为老百姓的主心骨和坚强靠山。

可以说,思想的解放、观念的更新、措施的开明,成为他开拓创新、勇创佳绩的金钥匙。

  杨洪涛带领广大干部,一起大力推行爱诚孝仁“四德”工程,倡导家风村风行风“三风”建设,大力弘扬社会主义核心价值观,40万个道德承诺卡、680个道德讲堂、490处“四德”文化广场如春风化雨,把淄川打造成了文明道德高地。

  心中有党还要依靠党,始终将党对民族工作的领导贯穿于民族区团结、发展、繁荣、稳定的全过程和各方面。这个项目从长远来讲,投产以后最大受益者是富县人民,从眼前来说被拆迁老百姓是受害者。

  作为县委书记,在发展县域经济上只有想得明明白白,才能干得实实在在。

  他好像绿洲白杨:逐日向阳、变化成长,敢于担当、创新求变南疆地区资源丰富但发展滞后,他2014年调任库车县委书记岗位时,又面临经济下行压力加大的严峻形势。国家“一带一路”和“龙江丝路带”发展战略的提出,为全省对俄沿边口岸提供了千载难逢的历史发展机遇,东宁作为“龙江丝路带”上的“桥头堡”和“枢纽站”,理应顺应大势、把握大局,做到审势而度、顺势而为、借势而起、明势而动、创势而依,为全省“龙江丝路带”建设当好开路先锋。

  全区进驻韩资企业328家,另有中韩大宗商品集散交易中心、韩亚银行等28个涉韩高质项目在谈在建。

  怎么才能让福贡县少数民族群众早日脱贫致富,李红文肩头的压力更大……“扑下身子,深入现场,落实好每项政策”“贡山县人少地多,福贡县人多地少,县情大不相同;要根据县情来采取相应对策。

  作为全国2800余名县委书记中的优秀代表,必须政治可靠、素质过硬、清廉有为、扎实肯干。在石屏,李建阳有个人人皆知的习惯,休息天,喜欢骑上自行车到附近村庄、街道上兜兜转转,“微服私访”已成为他的工作、生活常态。

  

  人民日报凭栏处:职教发展应有全球视野

 
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C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来
稿源: 中国经济网   2019-07-22 20:59:12报料热线:81850000

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来

稿源: 中国经济网 2019-07-22 20:59:12

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

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